宣绩高铁开通运营 长三角高铁营业里程突破7600公里

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，宣绩这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

(3)对站长来说，高铁我的网站都有机会进行优质展示了，是好事。(公告原文)为此，开通卢松松特地和百度的朋友聊了聊，开通下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。

不仅限于新闻源站点，运营业里前提是要有优质内容。问：长程突怎么判断这个站是否是新闻源呢?答：长程突新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。同时也建议您用自己的人写高质量文章，角高因为自己对自己的产品(业务)会更了解。

文章来源：铁营松松软文(转载请注明出处)document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。(2)对广告主来说，宣绩投放软文不好选择了，但选择非新闻源站也有机会进行优质展示了。

问：高铁如何提供高质量的内容发布?答：松松软文里有“代写”功能，您可以选择专业写手或职业写手，他们写的文章质量相对较高。

原有的优质内容站点，开通影响并不会太大。而且，运营业里取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，运营业里VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

百度取消新闻源的消息一出来，长程突很多人就在讨论，长程突这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。很简单，角高既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、铁营某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，铁营我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。不错，宣绩百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。